Новости и статьи по металлургии в России

Металл по своим физико-химическим свойствам подвержен коррозионным процессам, которые неизбежно проявляются в условиях влажности или при непосредственном контакте металлических конструкций с водой. Однако даже если детали поржавели, это не повод отправлять их на свалку – при правильном подходе можно легко избавиться от коррозии и подарить металлоконструкциям вторую жизнь.

Механическое и химическое удаление ржавчины

Бороться с коррозией металла можно по-разному. Кто-то выбирает путь механического удаления слоя металла, который подвергся коррозии. После зачистки деталей можно обработать их специальным защитным составом и закрепить результат, покрасив краской, в состав которой входит алюминиевая пудра ПАП или другой влагостойкий пигмент. Помимо этого существует и другой способ удалить с поверхности металлических конструкций все следы ржавчины, даже застарелой. Это химическая обработка специальным составом с активными компонентами, расщепляющими коррозионные отложения и обновляющие поверхность металлических изделий. Специальный преобразователь ржавчины с цинком подходит как для профилактической обработки металла с целью защитить его от возможной коррозии, так и для устранения уже имеющихся изменений коррозионной природы. В обоих случаях достаточно просто нанести состав на предварительно очищенную от пыли и грязи поверхность деталей и дать просохнуть.

Сфера применения преобразователя ржавчины

Универсальный преобразователь ржавчины подходит для обработки любых видов изделий из металла. Это могут быть как строительные металлоконструкции, так и детали станков, машин и оборудования, а также другие металлические изделия бытового, строительного и промышленного назначения. Не обойтись без данного средства и в дорожном строительстве, которое использует в своей работе металлические сваи и другие конструкции, которые в ходе своей эксплуатации имеют дело с влажностью воздуха и контактом с водой. Соответственно, чтобы несущие балки и другие металлоконструкции, которые используют при строительстве мостов, автострад, тоннелей, дорожных заграждений не подвергались коррозионным процессам, их необходимо профилактически обрабатывать защитными составами, образующими тонкий невидимый слой на поверхности металла, через который влага не сможет добраться до поверхности металлических изделий.